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一个对创业者不再友好的寒冬，来了
来源：新金融 2018-12-18 16:13 合肥创业网
　　

我们如今生活在一个对创业者不再友好的时代。

过去，创业者被鲜花缠绕，被聚光灯包围，只要企业还在快速增长，一切都不是问题，一切皆可原谅。

在创业最热潮的那几年，热钱追逐创业者，全社会也都给予创业者很高的容忍度；创业者成为全民英雄，层出不穷的创新模式也的确在回馈全社会：更好用的移动支付解决方案，让我们坐公交都能扫码；更精准的资讯推荐，让我们打开手机全是自己想看的内容；足不出户，就有外卖小哥帮你把饭菜茶点送上门；更加快捷的在线小额信贷，秒级之内就获得价格实惠的消费分期服务。

但潮水退去，首先减少的是涌动的热钱，其次，是舆论的宽容度。当人们开始发现创业者并非救世主，他们的一举一动就会被拿到聚光灯下放大，甚至有时候连正常的商业决策都会被误读。

壹

苏格拉底说，「未经省察的人生不值得过」。罗敏这一年的经历，为这句话提供了最好的注脚。

一年前上市的趣店，创造了中概股最快到达百亿美金市值的纪录，随之而来的是一股舆论的轩然大波。彼时 34 岁的罗敏，在「回应一切」时，说的其实都是实情，众所周知，趣店在业内合规相对严格，但公开说「不还当白送」多少有些年轻气盛，话一出口就被各种误读、演绎，变了味儿，于是就成了一种政治不正确。



所幸的是，罗敏吸取教训，意识到身为上市公司 CEO，行胜于言。他不再对外发言，继续埋头做业务。而财报显示，趣店的生意盘子也一直都算稳健，盈利能力相对坚挺，每年二十几亿的净利润，2019 年净利润目标更是达到了 35 亿，预计超过绝大部分 A 股上市公司。

最近的趣店，因为尝试新项目，又受到了不少议论。切换赛道成功了，人们就说这家企业灵活应对、大象转身、完成蝶变；要是没成功，人们就说这公司投机、追风口。这是一种典型的「幸存者偏差」，或者叫成王败寇思维：成功的，做什么都对；失败的，恨不得连创新本身都是错的。

但是，别忘了，尝试新项目，哪有那么顺风顺水、一蹴而就。腾讯当年做电商、做微博，都不成功，所幸张小龙做出了微信，鹅厂才拿到移动互联网的船票；珠海董小姐，掌握核心科技，造得一手好空调，却一直搞不定新能源汽车，在银隆这件事儿上弄得灰头土脸。

但是，一家企业的长久生命力，仍然得是拥抱变化。抱残守缺的诺基亚、柯达，都早已被扫入了历史的垃圾堆里。

阿里在今天不会再被视为一家电商企业，这家公司早已超脱了商品买卖平台，渗透进实体经济，比如，通过支付宝带来的移动支付体验，改造了支付环节；通过钉钉，改造了企业服务行业；还通过阿里云，带动中国制造上云。按照一些陈旧观念，阿里又是做信用体系，又是做企业 IM，章法全无，岂不是药丸。

同样，大白汽车上线一年，已经帮上万名小镇青年实现了拥有人生第一台车的梦想；而趣学习的初衷，也是通过互联网技术来解决学习资源不匹配的社会问题。尽管业务方向在调整，但始终围绕中国成长型用户，这是趣店不断创新的意义。



二

回到罗敏身上。罗敏创业 13 年，创业早已经融入他和团队的血液。即便是趣店上市后，也一直在寻找新的机会，用他自己的话说，「永远 95% 的精力专注于主业，5% 的精力不断尝试各种新项目」。

很多业内人士指出，大白汽车速度放缓不是方向不对，而是宏观环境起了变化。趣店刚刚进入汽车新零售领域，就遭遇了行业寒冬，这一年的汽车市场，比往年都差，中国新车整体销量已经连续几个月下滑，中国经销商的销售数据都比往年降低了 2-3 成，新生的大白在这样的寒冬里主动降速，转为以风险控制下的盈利为目标，可能更为明智。

在试水大白的同时，趣店又陆续上线了一对一在线家教平台，以及校园社交 App。创业，依然是罗敏的常态和底色。

有一个盈利稳定的主业，同时从不放弃尝试新项目，其实也并非罗敏的专利。

微软，在比尔盖茨辞职后一路跌跌撞撞，也经历了浏览器被谷歌吊打、搜索引擎、手机系统纷纷失利、市值大幅缩水的艰难局面，后来调整思路，将微软的筹码放在了云端和 AI 等领域，终于再次超过苹果，重回第一。

方向验证成功，all in；方向验证不通，立刻止损，这是罗敏多年互联网创业积累下来的方法论。也正是因为这一点，很多投资人都力挺罗敏。梅花创投创始人吴世春就说过：「罗敏即使不在这个项目成功，也一定会在别的项目成功。」



三

观察罗敏在历次创业中所做的选择，从正在给他带来稳定收入和可观利润的消费金融业务，到大白汽车、1 对 1 在线家教平台和正在大力推广的校园实名社交 App「相同」，既有灵活多变的一面，在业务推广的手法上，又有一个共同特点：更相信地推带来的真实用户，从不进行大规模市场投放。

对数字极端敏感，对财务纪律要求极严，这使得罗敏敢于放手让团队创新，低成本试错，轻装上阵。

2017 年递交招股书时，趣店市场部门在市场渠道扩展、品牌广告、获客方面几乎没有多少成本投入，连旗下来分期和趣店两个 App 都未在应用商店做任何投放。

这一点在招股书中也有所体现，趣店的市场和销售费用在总支出中的占比为：2016 年 12.6%，到了 2017 年上半年，下降到只有 8.2%。而大白汽车在运营过程中，也是在线上通过来分期和大白汽车分期 App 实现获客和销售。

当然，这背后离不开趣店在过去几年里沉淀的 7000 万注册用户。这样一个庞大体量的用户群，正是靠地推铁军在全国一个个城市发传单、扫楼获得的几百万种子用户，不断裂变而来的。

有这样庞大的用户体量和充足的现金储备作为支撑，罗敏的不断折腾、不断推出新项目就显得更加「安全」：他始终在沿着一条「低成本创业」的路线，安全地行走。尤其是在趣店上市之后，这种方式让他更加得心应手：既锻炼了团队，赢得了未来，又最大限度地维护了股东权益，而不是「拿着投资人的钱，任自己的性」。

眼下，北半球正在迎来 10 年来最寒冷的一个冬天。时代变了，创业环境也在变。寒冬之中，没有什么比保存实力、保持充足的现金流更重要的。这个时代对创业者已经不再宽容。而对罗敏来说，见惯了舆论风雨，已经坦然处之。就在这几天，趣店发布公告，宣布追加 3 亿美元股票回购计划，同时宣布 2019 年净利润有望达到 35 亿元人民币。一边深耕主业，一边播种未来，这就是罗敏的信心和底气。

来源：新金融
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